Erlaubte Flughöhen
Das Alarmierungssystem ist subsidiär, das heisst, die Selbstverantwortung des Modellflugpiloten ist höher als die des technischen Systems.
Konkret bedeutet dies, personentragende Flugzeuge haben auf jeden Fall immer Vorrang gegenüber Modellen.
Folgend eine Übersicht der Zustände und die entsprechend erlaubten Flughöhen:
